Kit Regolatore/Filtro Pressione Carburante di Alta Qualità Per EFI o LS Swap Per Corvette C5
Descrizione:
-Per C5 Corvette Kit Regolatore/Filtro Pressione Carburante - EFI o Swap LS
-Questo gruppo filtro/regolatore viene comunemente utilizzato quando si adattano i sistemi di alimentazione di ritorno per l'uso con applicazioni senza ritorno.
-Popolare per semplificare il sistema di alimentazione per scambi LS o sistemi EFI autonomi.
-Se montato vicino al serbatoio del carburante, questo filtro consente di eseguire una singola linea di alimentazione del carburante al motore e solo un breve ciclo di ritorno al serbatoio.
-Questo è il filtro/regolatore corretto necessario per gli swap LS che utilizzano rail del carburante in stile returnless ed è anche popolare quando si esegue il popolare swap del collettore di aspirazione TBSS/NNBS Gen IV.
-L'uso di questo filtro/regolatore tra i rail del carburante in stile returnless e i tubi del carburante in stile return consente una conversione in stile plug and play per il retrofit dei collettori di aspirazione TBSS/NNBS su NBS in stile return 99-04 (Silverado/Sierra) camion e altre applicazioni.
-Questo filtro del carburante è dotato di un bypass interno che regola la pressione di uscita del carburante a 58 psi.
-Il filtro presenta un'uscita di ritorno maschio 3/8, un'uscita di ritorno maschio 5/16 e un'uscita di alimentazione femmina 3/8.
Applicazione:
-Questa è una soluzione popolare per l'alimentazione del carburante per l'iniezione di carburante (EFI / FI) retrofit e per swap a motori moderni come i motori V8 GM Gen III e Gen IV da 4.8, 5.3, 6.0 e 6.2 di cilindrata: LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, LH6, LS4, LSX, ecc.. Comunemente usato nello swap LSX. Adatto per l'alimentazione primaria di carburante ai più recenti LT1 DGI. Non per l'era LT1 degli anni '90!
-Non raccomandato per configurazioni a doppia pompa. Non adatto per applicazioni turbo o sovralimentate, che richiedono riferimento al vuoto.
La confezione include:
1 PC(Come mostrato)
Avviso:
Il Filtro/Regolatore C5 è in grado di erogare un massimo di 255 LPH. Oltre tale importo, esiste il potenziale per lo scorrimento della pressione del carburante poiché la portata può sopraffare il regolatore interno.
Rimborso per mancata consegna
