Nell'autunno del 1988, un treno senza precedenti partì dall'Europa e si diresse verso il Giappone.. Era chiamato "Orient Express 1988".
Il treno partì dalla Gare de Lyon di Parigi il 7 settembre, viaggiando su rotaia per oltre 14.500 km attraverso l'Eurasia, passando per Francia, Germania Ovest, Germania Est, Polonia, Unione Sovietica e Cina, prima di essere trasportato via mare a Kudamatsu, Prefettura di Yamaguchi, dove fu rinnovato per l'uso in Giappone e operato come un treno diretto a Tokyo, guadagnandosi il record mondiale per la corsa più lunga di un singolo treno a 15.494 km.
Il treno ha poi viaggiato in Giappone per circa tre mesi, generando molto clamore mentre attraversava il tunnel Seikan, recentemente completato, per raggiungere Hokkaido.. Dopo la fine del servizio, le carrozze passeggeri tornarono in Europa, ma la Carrozza Pullman 4158 tornò in Giappone da sola nell'aprile 2004 e fu collocata nella collezione del Museo Hakone Lalique, inaugurato nel marzo 2005.
Questo prodotto è una riproduzione. A partire da questo prodotto, il set per autovetture includerà una "Orient Express" headmark per ED76/EF81.
Orient Express '88 - Ricrea magnificamente l'elegante aspetto dell'Orient Express, sinonimo di treni di lusso. - Questo modello ricrea fedelmente la composizione del treno Orient Express '88, arrivato in Giappone nel 1988, comprese le carrozze di scorta. (Mani 50 e Oni 23) accoppiato ad esso durante il servizio domestico in Giappone. - Ricrea realisticamente il colore profondo e lucido della carrozzeria soprannominato la "Primadonna Blu", nonché gli accenti dorati e i corrimano color rame. - Raffigurazioni dettagliate dei distintivi sfiati del tetto e delle attrezzature sottoscocca. - Ricrea i carrelli TR47 utilizzati per il servizio domestico in Giappone, con i loro telai verniciati di bianco modellati sui carrelli europei. - Ricrea le carrozze di riserva JR Mani 50 e Oni 23 accoppiate ad essa durante il servizio interno nella loro configurazione accoppiata.. - Le vetture centrali presentano i respingenti, le grandi porte di accoppiamento, i cassoni del carbone e i vani portaoggetti unici delle vetture europee.. - L'interno è ricreato in una combinazione di colori mogano. L'installazione delle luci interne, vendute separatamente, crea un interno ancora più elegante.. Inoltre, l'interno del No. La carrozza ristorante Pullman 9 WSP 4158DE è illuminata con un paralume rosso che crea un'atmosfera romantica.. I ganci Arnold sono equipaggiamento standard. Accoppiatori a nocca di ricambio sono inclusi. Attaccato alle locomotive utilizzate nel servizio interno giapponese.
Il set base include un "ORIENT EXPRESS '88" frontale agganciabile. ・Oltre alle insegne di testa esistenti (1 per EF65, 1 per EF58), due nuovi marchi di testa (ED76/EF81) sono inclusi. ・La confezione rilegata appositamente include una custodia a forma di libro e un libretto.
Rimborso per mancata consegna
