Unità Regolatore di Velocità ESD5500E Efficiente Adatta per Generatore Diesel con Monitoraggio in Tempo Reale e Regolazione Precisa

Caratteristiche: Il regolatore di velocità ESD5500E offre una regolazione elettronica della velocità eccezionalmente precisa, garantendo che i generatori diesel mantengano un'uscita stabile in condizioni di carico variabili per una maggiore efficienza. Può controllare più motori. Risposta rapida e accurata ai cambiamenti transitori. Può prevenire l'inversione delle tensioni della batteria e le tensioni impulsive transitorie. Facile da installare, pre-regolabile, velocità di minimo di lavoro regolabile. Alta affidabilità, può resistere a varie interferenze elettromagnetiche attorno al motore.

Specifiche: Componente:Metallo + plastica A te:Circa 11,5x9cm/4,53x3,54 pollici Modello: ESD5500E Gamma di velocità: 1KHz ~ 7.5KHz Stabilità termica: +1%massimo -- Regolazione del regime di minimo: 160±20Hz~95% della velocità nominale Regolazione DROOP: 15Hz +6Hz per ampere di variazione della corrente di carico per posizione minima - 400Hz +75Hz per ampere di variazione della corrente di carico per posizione massima - Regolazione esterna della velocità: ±200Hz (esterno 1KQ) Ambiente di lavoro Temperatura di lavoro: -40 °C ~ + 85 °C Umidità di lavoro: 95% massimamente Alimentazione in ingresso Tensione di alimentazione: Sistemi a batteria CC12V e CC24V Limite di messa a terra: messa a terra dell'elettrodo negativo (fusoliera) Consumo di energia: 50mA Attuatore corrente continua: 2.5A minimo e 10A massimo Segnale sensore di velocità: 0.5 ~120RMS

La confezione include: 1 pz Unità Regolatore Velocità Motore

Nota: 1. Si prega di consentire errori di 1-2 cm dovuti alla misurazione manuale, assicurarsi che non ti dispiaccia prima di ordinare. 2. A causa delle differenze tra i diversi monitor, l'immagine potrebbe non riflettere la colorazione effettiva dell'articolo. Grazie per la tua comprensione. Attenzione: Il regolatore elettronico di velocità per generatore ESD5500E è robusto e può essere posizionato in un quadro di controllo o in un'unità montata sul motore con altre apparecchiature di controllo specializzate.. Se acqua, nebbie o condensa possono entrare in contatto con il comando, questo dovrebbe essere installato correttamente.. Questo permetterà al fluido di drenare dall'unità di controllo della velocità.