Cilindro Pneumatico Rotativo Angolo di 90 Gradi Serraggio Angolare Rotazione Pressione Strumento Oscillante ad Aria Diametro Interno 40mm PT1 8

Caratteristica: 1. Prestazioni superiori: Con un diametro interno di 40 mm, un angolo di rotazione di 90 gradi e una pressione di lavoro massima di 1,0 MPa, questo cilindro pneumatico rotativo offre prestazioni superiori. 2. Versatile: Il cilindro pneumatico rotativo è un eccellente utensile pneumatico che utilizza aria compressa come fonte di energia.. È progettato per fornire movimento rotatorio o oscillante per varie applicazioni. 3. Lunga vita: Questo cilindro pneumatico rotante è realizzato in eccellente lega di alluminio, che è robusta e ha una lunga durata utile. 4. Alta efficienza: Il cilindro pneumatico rotativo è uno strumento a oscillazione ad aria che si rivela particolarmente utile negli ambienti industriali.. La sua elevata precisione ed efficienza lo rendono uno strumento affidabile per applicazioni come saldatura, taglio, molatura e lucidatura. 5. Alta velocità: Questo cilindro pneumatico rotativo può essere utilizzato a una velocità massima di 200 mm/s per un'ampia gamma di scenari di utilizzo.. Può applicare pressione con un movimento rotatorio, rendendolo ideale per compiti quali piegare, torcere e modellare materiali. Specifiche: Tipo di elemento: Cilindro Pneumatico Rotativo Materiale: Lega di alluminio Diametro interno: circa. 44mm 1.73in Angolo di rotazione: 90 gradi Tipo di movimento: Tipo a doppia azione Mezzo di lavoro: Aria (filtrato attraverso un filtro da 40 μm o superiore) Intervallo di pressione di esercizio: 0,15 1,0 MPa (22 145psi) Resistenza alla pressione garantita: 1,5 MPa (215psi) temperatura di esercizio ( centigrado ): 20 80 Usa Gamma di Velocità (mm s): 50 200 Intervallo di Tolleranza della Corsa: 1.0 Intervallo di Tolleranza dell'Angolo di Rotazione: + 1,5 gradi Tipo di buffer: Nessuno Diametro tubo: PT1 8. Elenco dei pacchetti: 1 x Cilindro Pneumatico Rotativo Avviso: Installazione e uso1. Il cilindro deve essere bloccato all'interno della corsa di bloccaggio, non all'interno della corsa di rotazione.2. Il piano di bloccaggio deve essere perpendicolare agli assi del cilindro, non muovere il pezzo dopo che è stato bloccato.3. Il cilindro deve essere pulito dai detriti prima del collegamento per evitare che i detriti entrino nel cilindro.4. Il fluido utilizzato nel cilindro deve essere filtrato da un elemento filtrante di 40 μm o superiore prima dell'uso.5. Se il cilindro viene smontato e non utilizzato per lungo tempo, prestare attenzione alla prevenzione della ruggine superficiale, le luci di aspirazione e scarico devono essere dotate di tappi antipolvere e l'estremità dello stelo del pistone deve essere rivestita con olio antiruggine.