Kit cambio per Honda Rancher 350 ES 2000-2006 sensore angolo di bypass motore cambio computer

Kit cambio per Honda Rancher 350 ES 2000-2006 sensore angolo di bypass motore cambio computer

Descrizione: 100% nuovo e di alta qualità Adatto solo per Honda Rancher 350 ES 2000-2006 Adatto a tutti i modelli Te Fe ed Es Rigoroso controllo di qualità prima della consegna. Connettori Plug and Play di alta qualità, di tipo standard in fabbrica, per un'installazione rapida, semplice e pulita.

Il pacchetto include: 1 x kit cablaggio (come l'immagine mostrata)

Nota: elimina la necessità di sensori angolari, sensori di velocità, computer di cambio, ECU, sensore avanti/indietro, sensore TPS e persino il cablaggio principale.

Installazione: Il kit si collega direttamente in linea con il manubrio sinistro di fabbrica su / giù Grande connettore VERDE 10 fili di corrispondenza va davanti sotto il parafango anteriore sulla guida del telaio anteriore, quindi collegare il motore del cambio al kit corrispondente spina di serie di fabbrica. Quindi collegare la batteria ai terminali corretti.

Converte il sistema ES in una trasmissione manuale con controllo del cambio elettrico e ora funzionerà come un modello con cambio a pedale, con la semplicità del tocco di un pulsante per uno stile di cambio "On Demand".

Ottima alternativa anche per i vecchi ATV Honda con cambio elettrico dotati di programma ESP controllato da computer che necessitano di parti costose o non disponibili, oppure che potrebbero avere pneumatici sovradimensionati o riduttori di velocità installati che confondono il computer del cambio e il sensore di velocità impedendo al computer di serie di cambiare marcia.

Ha solo bisogno di una buona batteria, motore di spostamento e pulsanti di spostamento su / giù sul controller sinistro.

Se tutti i componenti della trasmissione e della frizione funzionano meccanicamente correttamente e puoi cambiare manualmente tutte le marce con il pomello del cambio e l'apposito attrezzo sotto il sedile, questo kit forzerà il cambio della trasmissione indipendentemente dal codice di cambio visualizzato.

Non richiede alcuna modifica all'ATV o al suo cablaggio e può essere facilmente rimosso e conservato per un momento successivo per la diagnostica, le emergenze o le riparazioni sul sentiero. Non richiede timer o computer, utilizza relè di tipo comune reperibili in qualsiasi negozio di ricambi; i timer non sono necessari per un bypass di trasmissioni idrauliche a maglia costante; non adatto all'uso su trasmissioni di tipo idraulico come Rubicon e Rincon.

Diagnostica rapidamente guasti meccanici alla frizione o alla trasmissione isolando il sistema elettrico ESP dai problemi meccanici che possono causare codici di cambio marcia ES in modo rapido e semplice, senza mai smontare il coperchio della frizione.

Un relè controlla la marcia superiore, l'altro relè controlla la marcia inferiore, utilizzando i tuoi interruttori di marcia su/giù del manubrio sinistro di fabbrica, testati e in buone condizioni, un motore del cambio in buone condizioni o testato e una batteria in buone condizioni.. I nostri kit sono realizzati con componenti di qualità e con una costruzione professionale: rimarrete soddisfatti della qualità dei nostri prodotti.

Elimina la necessità di sensori angolari, sensori di velocità, computer di cambio, ECU, sensore avanti/indietro, sensore TPS e persino il cablaggio principale! Installazione rapida e semplice. Tutti i connettori sono di tipo fabbrica.