Staffa di Supporto Cilindro Maestro Staffa di Rigidità Freno Adatta per Subaru WRXSTiIMPREZ RS LHD

Caratteristica: 1. Prevenire movimenti indesiderati della pompa freno principale, aumentando la rigidità del pedale del freno. 2. Costruire un ponte tra il firewall, il cilindro principale e la torretta dell'ammortizzatore, riduce notevolmente la flessibilità del firewall durante la frenata. 3. La curvatura del parafiamma è notevolmente ridotta, quindi puoi ottenere una sensazione solida al pedale del freno ogni volta che usi il freno. 4. Lavorato a CNC da lega di alluminio per un'estrema rigidità. L'uso di ferramenta in acciaio inossidabile e il trattamento di anodizzazione nera possono garantire una lunga durata di servizio. 5. Progettato per essere strategicamente fissato a più punti sulla torretta dell'ammortizzatore, riduce la flessibilità nella pompa freno principale creando un collegamento solido tra essa e il telaio. Per aiutare ulteriormente a rafforzare o stringere il collegamento, è inclusa una vite regolabile che permette di precaricare la tensione sulla pompa freno principale. Specifiche: Tipo di elemento: Supporto pompa freno principale Materiale: Lega di alluminio Montaggio: Adatto per Subaru WRX 20022007 Adatto per Subaru STi 20042007 Adatto per Subaru IMPREZ RS 20022007 (Adatto solo a modelli con guida a sinistra) . Elenco dei pacchetti: 1 x Supporto Pompa Freno 3 x Vite5 x Guarnizione1 x Dado2 x Chiave EsagonalePreviene movimenti indesiderati della pompa freno, aumentando la rigidità del pedale del freno. Costruire un ponte tra il firewall, il cilindro principale e la torretta dell'ammortizzatore, riduce notevolmente la flessibilità del firewall durante la frenata. La curvatura del parafiamma è notevolmente ridotta, quindi puoi ottenere una sensazione solida al pedale del freno ogni volta che usi il freno. Lavorato a CNC da lega di alluminio per un'estrema rigidità. L'uso di ferramenta in acciaio inossidabile e il trattamento di anodizzazione nera possono garantire una lunga durata di servizio. Progettato per essere strategicamente fissato a più punti sulla torretta dell'ammortizzatore, riduce la flessibilità nella pompa freno principale creando un collegamento solido tra essa e il telaio. Per aiutare ulteriormente a rafforzare o stringere il collegamento, un aggiusta