Modulo di interfaccia indicatore del livello di carburante Convertitore di gamma ohm per qualsiasi indicatore del carburante per abbinare un intervallo di ohm specifico
Gli indicatori del carburante sono progettati per funzionare con un intervallo di ohm specifico. Automobile e calibro diversi
I produttori utilizzano diversi intervalli di ohm per far funzionare correttamente i loro misuratori. Ciò può causare
problemi per una persona che sta aggiornando il proprio veicolo con nuovi indicatori o un nuovo serbatoio di gas e
Mittente di carburante.
Questo modulo ti permetterà di utilizzare il tuo mittente di magazzino con qualsiasi indicatore del carburante e viceversa.
Caratteristiche
1. Funge da interfaccia tra i mittenti e gli indicatori del carburante
2. Legge qualsiasi mittente di carburante
3. Funziona con qualsiasi indicatore di livello del carburante
4. Corregge accuratamente la mancata corrispondenza OHM e il movimento irregolare da Fuel Slosh
5. Calibrazione personalizzata per vuoto, mezzo livello e pieno
6. Mini Taglia 20(in) x 16(H) x35(L) mm
Istruzioni
1. Istruzioni
1/Modulo di montaggio in posizione pulita e asciutta.
2 / Collegare i fili come foto guida sopra
3 / Utilizzo della modalità negozio, programma e memorizza le posizioni Full, Half, Empty e "Power on".
4 / Utilizzo della modalità di accensione, programma come si desidera che l'indicatore funzioni quando l'auto viene avviata.
5/Operato in modalità di esecuzione e controllo.
AVVISO IMPORTANTE
Quando si regola la vite, spostare il calibro da Pieno a Vuoto per evitare errori di isteresi.
Alcuni indicatori sono molto lenti da spostare. Si prega di consentire il tempo per stabilizzarsi.
Il mittente del serbatoio deve avere lo stesso terreno di FM101, altrimenti risulteranno letture erratiche.
FM101 convertirà il segnale di resistenza in ingresso in un segnale di resistenza target, in modo che l'indicatore del carburante possa funzionare con diversi tipi / intervalli
di sensori di carburante.
Le posizioni Full, Half e Empty possono essere programmate.
Le posizioni "intermedie" tra F,1/2 ed E sono calcolate dal microprocessore e sono lineari.
La posizione di avvio dell'indicatore di accensione viene selezionata dalla posizione del mittente o dalla posizione programmata.
L'uscita è un segnale modulato a larghezza di impulso npn che può causare "ronzio" in manometri non smorzati.
Rimborso per mancata consegna
