Tester perdite guarnizione testata CO2 + fluido di reazione 15 ml

Contenuto del kit:

Tubo in plastica PVC liquido di reazione 15ml adattatore universale: 25mm - 55mm

Il tester viene utilizzato per rilevare danni alla guarnizione della testata del cilindro e alla testata del cilindro nei motori a combustione. (benzina, diesel, GPL) raffreddato a liquido. Principio di funzionamento:In caso di danneggiamento della guarnizione della testata del cilindro o della testata stessa, alcuni gas di scarico, tra cui la CO2, entrano nel sistema di raffreddamento.. Il principio di funzionamento del dispositivo si basa sulla misurazione della concentrazione di CO2: in caso di aumento della concentrazione, il fluido di reazione reagisce con la CO2 e cambia colore. Come utilizzare:

Riempire il dispositivo con il fluido di reazione (Circa. 2ml) al livello tra le camere. Collegare il tester all'apertura del vaso di espansione o del radiatore. Avviare il motore (preferibilmente già caldo), funzionare a velocità più elevate per ottenere una pressione di combustione più elevata. Lasciare il motore a una velocità leggermente superiore e osservare il comportamento del fluido di reazione. Un cambiamento di colore del fluido di reazione in giallo o verde entro pochi minuti dal test indica una guarnizione della testata del cilindro danneggiata o un danno alla testata del cilindro stessa. Una volta completato il test, smontare con attenzione il dispositivo.

Attenzione. Quando si esegue un test sul collo del bocchettone di riempimento del radiatore, prestare particolare attenzione quando si svita il tappo e durante il test stesso: rischio di scottature. Quando si esegue il test, non consentire al refrigerante di mescolarsi con il fluido di reazione.. Se i fluidi si mescolano, il risultato del test potrebbe non essere corretto.

misurare: 1